«Озеленение» полётов: как экологизация правового регулирования воздушных сообщений влияет на международное воздушное право?

Статья посвящена анализу влияния экологизации правового регулирования воздушных сообщений на современное международное воздушное право. Основное внимание уделено Системе компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA), разработанной Международной организацией гражданской авиации, и её взаимодействию с международным экологическим правом. Цель исследования — определить, как экологизация авиации трансформирует традиционные нормы международного воздушного права, а также выявить возникающие правовые коллизии и институциональные противоречия. Автор ставит задачи изучить фрагментацию международного права в контексте CORSIA, определить юридическую силу стандартов Международной организации гражданской авиации и оценить соотношение региональных и универсальных механизмов регулирования. Методологическую основу работы составляют формально-юридический и сравнительно-правовой методы; при изучении доктринальных источников, практики международных организаций и судебных органов применялся системный подход. Особое внимание уделено Консультативному заключению Международного трибунала по морскому праву об изменении климата, которое прояснило юридическую силу Приложений к Чикагской конвенции. Логика рассуждений строится вокруг трёх ключевых вопросов. Во-первых, автор рассматривает взаимодействие международного воздушного и экологического права, отмечая, что CORSIA, несмотря на попытки гармонизации двух отраслей международного права, создаёт нормативные коллизии, особенно в части принципов дифференцированной ответственности и недискриминации. Во-вторых, исследуется юридическая сила CORSIA как Приложения к Чикагской конвенции. В-третьих, анализируется конфликт между экологическими инициативами Европейского Союза и универсальными нормами международного воздушного права, который наиболее чётко прослеживается в решении Суда Европейского Союза по вопросу об экстерриториальном применении системы торговли на выбросы в области авиации. По результатам исследования автор приходит к выводу, что CORSIA является достаточно успешной попыткой установления баланса между противоречащими ценностями международного экологического и международного воздушного права. Вместе с тем эффективность CORSIA будет зависеть от политической воли отдельных государств, так как Приложения к Чикагской конвенции per se не устанавливают международно-правовых обязательств. Автор, исходя из анализа экологических инициатив Европейского Союза, констатирует, что региональные механизмы экологизации воздушных сообщений могут содержать обязательства, противоречащие универсальному международному воздушному праву. В этой связи перед международным сообществом стоит задача по гармонизации универсальных и региональных механизмов сокращения выбросов углекислого газа от гражданской авиации.

Об авторе: Донаканян Владислав Гарегинович – соискатель, международно-правовой факультет, МГИМО (У) МИД России, практикующий юрист, Москва, Россия.

Библиографическое описание: Донаканян В. «Озеленение» полётов: как экологизация правового регулирования воздушных сообщений влияет на действующее международное воздушное право? // Международное правосудие. 2025. Т.15. №3 (55). С.139–165.